볼보는 자치 차량을 다음 단계 (2+)

컴퓨팅 시스템은 자율 주행을 위해 특별히 제작되었으며 차량 알고리즘 용 프로세서가 6 개인 Xavier SoC를 사용합니다.
지난해 6 월 두 회사는 스웨덴 기업들과 수준 4의 운전 시스템을 개발할 것이라고 발표했다. Veoneer (안전 제어 시스템) 및 젠 니티 (자동 및 보조 구동 시스템 용 소프트웨어 스택).

볼보 (Volvo)의 R & D 책임자 인 헨릭 그린 (Henrik Green)은 엔비디아 CEO 젠슨 황 (Jensen Huang)의 기조 연설에 합류했다. 그는 Level II 조종사 차량의 전기 및 소프트웨어 아키텍처가 Drive AGX를 기반으로 할 것이라고 설명했습니다. 자율 주행 차량의 레벨 II는 자동차가 컴퓨터에 의해 제어되는 부분 자동화이지만 사람이 '반복'상태로 유지됩니다. 레벨 5는 모든 운전 조건이 컴퓨터 시스템에 의해 착수 된 때입니다.

Drive AGX Xavier의 심층적 학습 및 컴퓨팅에 대해 Green은 "더 많은 계산 능력을 필요로 할 때 더 많은 안전이 필요합니다.
AI 컴퓨터 시스템은 Volvo에서 Level 2 이상의 주행 기능을위한 주행 기능을 개발하는 데 사용됩니다. 공동 개발되는 운전 능력은 연결성, 에너지 관리 및 차량 내 개인화는 물론 피로감이나 집중력 결핍의 초기 징후에 대한 360 ° 서라운드 인식 및 운전자 모니터링입니다.